已经回到北京的生活中来了，从进入写字楼电梯的那一刻，从打开单位的机器的那一刻。也会常常被同事问起这一次的感受。
我们在走之前，H在网路上查了N多路书，我们这一路的快捷与便利，很大程度地上是基于之前的“驴友”们的经验教训。回来后的以一个周末，H亲自上阵,把我们这一路的真实感受和经验教训写下来,也希望能为后来的人做点什么.
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一、线路
这次由于时间有限，加之中途因修车耽误了一天，我们放弃了阿尔山区域的游览，将主要的行程定在海拉尔以北的草原，森林以及中俄边境上，换句话说，这次行程应该是“呼伦贝尔北部游”。
具体线路是：满洲里--海拉尔--额尔古纳--恩和--室韦--临江--莫尔道嘎--室韦--额尔古纳--海拉尔--满洲里。
下图是我们根据这次的行程的GPS轨迹配上地图整理出来的每日行程图。（注：呼伦贝尔市即是海拉尔，这次我们只是途经，没有进入市区）
9月12日 激动的蓝色 满洲里--海拉尔--额尔古纳--恩和
9月13日 美丽的红色 恩和--室韦--临江--莫尔道嘎
9月14日 郁闷的黑色 莫尔道嘎--室韦
9月15日 无（修车呢）
9月16日 放松的绿色 室韦--额尔古纳--海拉尔--满洲里
线路点评：
从线路上来看，红色路段是此次旅行的精华，既有从茫茫草原到五色森林的过渡，也有中俄边境河--额尔古纳河蜿蜒流淌的壮美，还有不经意间发现的山涧溪流，同时还穿越了异国风情的村庄，茂密宁静的林场。
本来我们打算不走回头路，想从莫尔道嘎取道根河回额尔古纳，结果被当地人告知从莫尔道嘎到根河有40公里的搓板路，于是放弃了此计划，掉头原路返回。
在行程中，可能走岔路的地方不多，主要有两处：
一处是从满洲里到海拉尔之间的国道，在出满洲里十几公里后，有一个分岔，走左边的岔口是正解——新修的国道，但是我们的GPS导航软件由于道路更新不及时，将我们带到了右边的路上，结果我们白白多走了20公里，而且路况也差得多。回来的时候就吸取教训，走了正途。具体位置请看上图左下角那个三角形的区域。
一处是从临江到莫尔道嘎的土路上，会经过一个破落的林场村落，记得在一个丁字路口右转，这个路口很不起眼，也没有任何标志，一不小心就走过了。
二、行
此次的交通方式是我们最得意的一点，至少我们没有在网上众多的路书和攻略中找到跟我们类似的模式。
由于时间有限，只有5天，我们放弃了从北京自驾车的方式，同时我们也不愿意背着行李赶班车，或是采用在呼伦贝尔地区最常见的包车模式。
我们的方式是：北京--满洲里 双飞 两人总共2750元。再从满洲里租车自驾，200元/天,一天限260公里,超出里程0.6元/公里,押金3000元.我们租了4天,超了170公里.
当然,200元的车是最低价格的车,如果预算宽裕的话,也可以选择更好的车,从200元到400不等.
这样的选择既经济又自由,避免了很多在路书中常常碰到的问题.
当然,这样做也是要有一些前提条件的:
第一,要有比较丰富的驾驶经验和起码的修车经验,降低行程中出危险的概率.
第二,要在出行前多做功课,当地最新的道路交通情况一定要了解清楚,不然容易走冤枉路
第三,GPS导航软件必不可少,虽然目前基本上所有的导航软件在呼伦贝尔地区的道路数据都不够详细和及时,特别是越往北越粗糙,但是在一些城市里还是有很大的帮助的.
行车建议:
一、除非万分火急，不要赶夜路，对于不熟的路况，特别容易出危险，另外，大片的美景也在黑暗中被你一带而过，十分可惜。
二、不要开快车，沿途车少路好，很容易车速就上来了，十次车祸九次快，我这次就是夜路加快车，结果碰上个大坑，把车胎给撞爆了，也算是现身说法吧。
三、如果力所能及，请帮助在路上求援的人，将心比心，如果你是那个坏了车的人，你多么希望得到别人的帮助。
修车提示：
一、基本的维修设备必不可少，千斤顶，充气机，牵引绳，补胎设备，灭火器，照明设备等等。保证出了小事故你还能动弹。
二、不要指望林区的乡镇上能够有多强的修车能力，那里的修理厂大多是修大车的，偶尔有家能修小车的，也就能补补胎，顶多能换个夏利或是桑塔纳的配件。
三、如果一旦要修车，记得先问问价钱，当然，问了价钱也不能一定就避免你被宰，因为你的选择并不多。
特别提示：从额尔古纳往北的林区，除了几个乡镇有手机信号，沿途的公路上是没有手机信号的，如果出了事故而无法修复，你是无法电话求援的，而在晚上，一个小时也未必能够遇上一辆车途经。9月的呼伦贝尔，夜间的温度已经接近零度。
再次强调：安全第一。
关于加油：
别的路书中讲得很多，我再补充一些最新情况：
过了额尔古纳，就只能到三河才能加油了，此外，莫尔道嘎有一个加油站，在储木场里，不太好找，需要向当地人问路。
可喜的是，室韦新建了一个加油站，距当地人讲，估计今年国庆节就能开张了。这样使得向北的行动半径又扩张了300公里，一般的车就能开到奇乾了。
内蒙的93号油价格是6元。
关于过路费：
从满洲里到额尔古纳收费50元（四个收费站），其他再无收费。
关于路况：
满洲里到海拉尔的301国道基本是高速公路水平，非常棒。
海拉尔--额尔古纳--莫尔道嘎，一路都是柏油马路，路况不错，但是沿途还是有不少修补的地方，特别经常有一些破损的路面。公路养护部门已经将其挖成方形的坑，准备修补时，你就要小心了，这种坑没有任何警示标志，由于已经被挖成规则方形，坑的边缘往往比普通的坑更尖锐，车胎高速磕在上面一准歇菜。
室韦--临江--莫尔道嘎是土石路，但是比较平整，并不难走。
三、玩
关于旅行，我们信奉的原则是：最好的风景在路上。
这句话对于人文景观来讲可能不太适合，什么寺庙，什么大院，可以弄个围墙圈起来，想看请买票。
但是在这“天苍苍，野茫茫”的内蒙大地,想搞个什么景点圈起来收门票,就有点画地为牢的意思了。
只要有一双善于发现美的眼睛，以及放松的心情，到处都是美丽的天堂。
很庆幸和R一起，分享了这沿途无数美丽的风景。
沿途我们没有花一分钱在门票上。
重点推荐：
满洲里到海拉尔路上的草原和云：
从满洲里充满着童话风格的建筑群中仰望，天空蓝得不真实，一朵朵云安静的漂浮在天上（请恕我语言的贫乏，实在是描述不出来那种感觉，还是看图吧）
以及距海拉尔还有三四十公里时，会经过呼和诺尔湖，这是沿途经过的最大的湖泊，如果有时间，可以走进去看看。
抒情地，缓慢地，唱：羊儿还在山坡吃草，放羊的却不知到哪儿去了？
额尔古纳湿地：清晨和傍晚应是最佳观测时间，早上的雾，傍晚的落日，总是能够谋杀众多的摄影爱好者无数的菲林.
额尔古纳到室韦的林区公路:不经意间的道路盘旋,总能带给你意外的惊喜.
恩和的东正教墓地：异国风情，在这阴阳相隔的地方最是明显
室韦的中俄边境界河:对岸的冷清,越发衬托当代中国的勃勃生机.
临江到莫尔道嘎的土路:天地间,总有如画的风景.
莫尔道嘎的森林:红叶让人心醉
林区的晨雾：回京那天的清晨,我看到这神奇的一幕
在林区，最重要的是水，水是林子的生命，是林子的灵魂，满山的五色树林，看久了也疲，但是只要一有河流，顿时灵动起来，怎么看都不厌，清冽的山泉喝起来甜甜的，令人久久不愿离去。
因此，我们在莫尔道嘎林区时，没有进森林公园，而是找了一个临水的向阳坡，徒步穿越了一把。踩在松软的林子里，看着头顶上，脚下各种新鲜的事物，偶遇采蘑菇的汉子，顿时觉得自己真她妈的很IN.
从14号开始，林区开始下雨了，一场秋雨一场寒，才半天的功夫，路边的叶子又黄了不少，估计到了十一，叶子基本上就掉光了。
虽然呼伦贝尔草原的旅游旺季是六七八月，但是我们一直觉得九月的大兴安岭森林是最美的，憧憬了好几年，终于借今年的中秋假期得以成行，遗憾的是，我们的朵朵不能跟我们一起来了，于是细心的R偷偷的带上了朵朵的狗证，在路上留影纪念。
略感遗憾的是，没有见到真正的原始森林，莫尔道嘎的林子都是生态林，没有那种参天大树，据说要看真正的原始森林，还要往北到奇乾才有。这个愿望只好留待下次实现啦。
虽然这次没有去成阿尔山,但是根据别人的评价,应该跟莫尔道嘎的林区差别不大。而且180元一张的门票也有点暴利了，加上也省了800公里的路程，因此也不觉得遗憾。
至于其他的景点，如呼伦湖，东旗，西旗等等，网上评价不高，根本就没有列入我的行程之内。
满洲里的几个必到之处，如套娃广场，国门等等，在最后一天匆匆一观。建议在旅行初期来看，等到从森林里回来了，这种地方就没有什么兴趣了。
最后不得不提一句，草原上的蚊虫确实凶猛，本来九月的蚊虫已经不能跟夏季的蚊虫同日而言了，但是在满洲里机场我们着实领教了一次，只能用暴风骤雨来形容。夏季的蚊虫猛到什么程度，我们就只能心神往之而身不敢至了。